Sidste nyt

18.12.2011
Back on track
Nå, men så gik der lige 1 år !!! Et år med fokus på alt muligt andet end motion og MTB. I dag havde vi inviteret til julehygge MTB. Vi havde håbet på lidt flere tilmeldinger, men der er travlhed i de små familier op til jul. Vi var 5 der kørte fra Keglebakken. De små veje var glaseret med is, så vi fandt hurtigt ind i skoven i Grejsdalen, hvor vi alt for hurtigt fandt både lange og stejle opkørsler. Efter 1½ time var vi tilbage på Keglebakken 10. Ikke for meget og ikke for lidt. Efterfølgende fik vi kigget lidt på MTB kalenderen for 2012 og fik langt en overordnet plan.

15.11.2010
Transalp fællestræning 5. december
I lørdags mødtes vi med Team Gedved og Team Mårslet til fællestræning og informationdag om Transalp. I den forbindelse blev det første bidrag til Ønskefonden doneret. En hyggelig dag med masser af cykelsnak. Vi aftalte at mødes igen til mere træning og mere information. Interesserede kan tilmelde sig til Freddy - e-mail: fkr@jellingnet.dk. Vi mødes på Pilelunden 11 i Jelling søndag den 5.12.2010 kl. 10.00. Vi forventer at køre i ca. 3 timer og efterfølgende se mere Transalp film. Freddy vil arrangere et let måltid, så medbring 30 kr. til dækning af madindkøbet. Vi ses.

9.11.2010

Tiden går - hvad sker der med TeamChicken ?
Umiddelbart kunne det godt se ud til at kyllingerne er gået helt i stå, MEN det er de absolut ikke. Cykelmæssigt bliver det ikke til så meget. Til gengæld har der været store spekulationer om eventuelt at deltage i Transalpen igen allerede til næste år!!! Karsten har dog erkendt, at det ikke hænger sammen i forhold til familien, så i 2011 bliver det ikke.
Vi har afholdt vores første foredrag, hvor Transalp bedriften med hele planlægningen og logistikken blev koblet til de overvejelser, der er i en produktionsvirksomhed. Det var fedt at fortælle om turen, og vi fik god respons. Knap 4 timers video er blevet redigeret ned til ca. 25 minutter.
Den 2. oktober havde vi et hyggeligt MTB træf med nogle af de andre danske deltagere fra årets Transalp. Vi fik cyklet et par timer, udvekslet billeder og tanker omkring Transalpen, spist pizza og fortalt "løgnhistorier".
Vi er så småt begyndt at kigge på MTB udfordringer i 2011, og umiddelbart bliver den største oplevelse World Games i Saalbach Hinterglemm til september næste år.

26.9.2010
Link til filmklip fra 5. etape af Transalpen. http://contour.com/node/112307
Nu er det over 2 måneder siden vi gennemførte Transalpen. Vi har optaget ca. 4 timer ud af de ca. 38 timer vi brugte på at gennemføre løbet. Når man ser optagelserne er det næsten som at være der igen. Vi har primært optaget nedkørsler, da der er mere underholdningsværdi end i opkørslerne. Vi har begrænset plads på Contours (kamerafabrikanten) hjemmeside. Til gengæld er det nemt at uploade. Filmen på ovenstående link er noget støvet. Linsen var åbenbart ikke selvrensende !
Vi har fået en del tilbagemeldinger på invitationen til hyggeturen på lørdag. Til dem der kører MTB, som endnu ikke har tilmeldt sig - kom frit frem. Vi kommer hverken til at køre for hurtigt eller for langsomt.

14.9.2010
Invitation til MTB tur lørdag den 2. oktober. Vi forsøger at få samlet flere Transalp deltagere og håber du vil deltage i en hyggetur på MTB i Vejles skønne natur. Vi kører fra Keglebakken 10, Grejs, Vejle kl. 9.30. Varighed ca. 3 timer og der bliver ikke kørt hurtigt. Så har du en cykel med fede dæk, så smid en mail til fkr@jellingnet.dk eller kk@tuknet.dk om du kan deltage. Når vi kommer tilbage er der frokost, og der vil køre optagelser fra Transalpen på skærmen.
Det er ca. 2 måneder siden vi kørte Transalpen. Karstens Scott var i brug i lørdags før første gang siden Transalpen! Bare lyden fra dækkene var nok til at det gav gåsehud. Spørgsmålet er, om det er fordi det har været en helt fantastisk eller en fuldstændig skræmmende oplevelse. Umiddelbart er det nok det første, men der er jo kun at prøve igen for at finde ud af det.

17.8.2010
3 uger efter! Indtrykkene er ved at lande fra vores første Transalp. Hver dag dukker der nye episoder op på nethinden. Vi er så småt ved at kunne sammenfatte alle oplevelserne. Først og fremmest er vi utrolig stolte over at have gennemført og måden vi gennemførte på. Vi har hele tiden haft sikkerheden i højsæde, hvilket vi ikke slækkede på. Vi må også erkende, at planen om at tage den så meget med ro, at der var tid til at tage billeder mv. ikke lykkedes ret godt. Det blev til nogle få billeder. Til gengæld fik vi optaget en del film med det medbragte action cam. Noget vi skal have redigeret i ved lejlighed.

Vi vidste godt, at verdens hårdeste MTB løb ville blive hårdt, men havde nok en idé om, at det primært var fysisk. Det var det også, men også psykisk. Koncentrationen skulle hele tiden være i top, hvilket vi hurtigt fandt ud af på nedkørslerne. Samtidigt skulle vi have overskud og overblik i de svære situationer. Uanset hvor godt vi følte os kørende, så fik vi kriser. Heldigvis var det sjældent, at vi fik dem samtidig. Allerede på tredje etape var der så meget krise, at det at gennemføre løbet virkede uoverskuelig. Af det lærte vi, at vi tage en dag af gangen. Uanset hvor smadrede vi var efter en etape, så var vi allerede i gang inden for en times tid med at planlægge og forberede næste dag. Det var en uvurderlig hjælp at have sportsdirektør Finn og hans søn og medhjælper Tobias med på turen. Hver dag kørte de autocamperen igennem bjergpas, havde protein drik klar til os, købte ind, vaskede cykler, gav massage og var et par rigtig gode rejsefæller.

Vil vi anbefale andre at deltage? Måske... Det kræver en tålmodig familie, masser af træning, overbærenhed, udholdenhed, mod, vilje, koncentration, tekniske færdigheder på MTB, masser af gode dæk og meget andet.

Sponsorstøtte er en del af vores projekt, hvor overskuddet ubeskåret går til Ønskefonden. Vi har erkendt, at fuldtidsjob, være en del af en familie og træne til Transalpen har krævet meget energi, hvilket har gjort at vores salgsarbejde i forbindelse med sponsorstøtte, ikke har fået opmærksomhed nok. Det betyder, at der p.t. ikke er overskud til Ønskefonden, hvilket vi har til hensigt at ændre på. I løbet af den næste måned forventer vi, at få sammensat et foredrag omkring hele projektet, som vi gerne vil fortælle andre om. Planen er, at vi ved afholdelse af foredragene får genereret et overskud til Ønskefonden, så er du interesseret eller kender nogen, der er interesseret, så giv os et praj.

24.7.2010
Det er slut - Riva er nået uden alvorlige skader. Hver dag har vi mindet hinanden om, at vi ikke havde mere travlt end at vi skulle passe på hinanden og os selv på nedkørslerne. Nu er vi i mål. Vi har passet på, men en gang i mellem har det været ret vildt og det kunne sagtens være gået galt. Vi klarede målsætningen om at gennemføre uden at komme til skade. Samtidig har vi været ret godt placeret i vores aldersgruppe. På den sidste etape blev vi nr. 29. Samlet blev vi nr. 41 ud af 159 startende, hvoraf 131 gennemførte. Som i går havde vi en ret god dag, hvor vi begge havde gode ben, så vi kom forholdsvis hurtigt op over bjergene. Karstens svoger, svigerinde og børn var kommet til Riva for at tage imod os. Der var kolde øl i rygsækken og sportsdirektør Finn havde købt champagne. FANTASTISK. Efter øl, champagne og lidt overstadig snak var vi klar til en dukkert i Garda søen. Turen var slut. Vi savnede familien, så vi sprang afslutningsfesten over og kørte direkte hjem mod Danmark.

23.7.2010
Madonna di Campiglio er målbyen til 7. etape. I dag havde vi den subjektiv bedste dag. Det første bjerg var ikke noget at skrive om. Vi kørte direkte ud på det første bjerg, uden opvarmning. Det gjorde edder naller i benene den første halve time. På bjerg nr. to var vi begge to godt kørende for første gang på turen. Det var ret fedt, at det var os der hentede andre ryttere. Nær toppen af det sidste bjerg gav det virkelig meget regn. Det var ikke noget for de små italienere, men det var godt for os. Temperaturen faldt og da vi lidt senere skulle igennem en skov med masser af mudder og glatte rødder, så følte vi os nærmest på hjemmebane. Vi hentede endnu flere ryttere igennem skoven og på nedkørslerne. Dagens indsats rakte til en placering som nr. 41. I morgen skal vi til Riva, hvor sidste etape afsluttes. Vi glæder os helt vildt til at få en kold fadøl.

22.7.2010
6 etape fra Ponte di Legno til Male. Freddys ven Uli Stanciu havde fortalt at det værste var overstået, MEN det var det ikke. Godt nok var der ikke klippefyldte nedkørsler som i går, men der var et meget langt stykke singletrack, hvor der ikke var plads til fejltagelser. Hvis man så ikke er helt i balance, så er det faktisk ikke ret sjovt, men vi klarede den, selv om der var enkelte situationer, som ikke var helt under kontrol. Første bjerg bestod først af et stykke asfalt for derefter at gå ind på en gammel militærrute med masser af løse klippestykker og hårnålesving. Vi brugte 2 timer på at nå toppen på det første bjerg (18 km.), så det siger lidt om sværhedsgraden. Freddy kunne ikke få det til at rulle i dag, men efter ca. 1½ time, så gik det meget fornuftigt. Efter singletrack turen var resten til at holde ud. Igen i dag kunne vi se vigtigheden af at ta' den lidt med ro på nedkørslerne. Flere steder sad der ryttere inde i siden og var blevet indbundet i bandager af motorcykellægerne. Vi kom i mål efter ca. 4½ time. Det er meget varmt i dag, så det var vigtigt hele tiden at drikke. I morgen venter en kort (48 km.) tur som ikke må undervurderes.

21.7.2010
Kongeetapen. I 1865 meters højde gik starten ned gennem Livigno Næsten ude af byen drejede vi til venstre og starter med en 18% stigning på en smal grusvej med løst grus. Det gav en del panik. Karsten blev hurtig klar over at det ikke kørte for ham, og Freddy var som skudt ud af en kanon. Der blev kørt ret friskt til, når man tager i betragtning at der skulle tilbagelægges 107 km. i dag. Vi syntes selv, at vi er jævnt gode til nedkørsler, men i dag blev vi udfordret helt vildt og der blev flyttet grænser. Efter 4 timer går vi ind på dagens største bjerg, hvor de første 7 km. stiger med 18-20%. Efter ca. 2½ time og 21 km. er vi på toppen af bjerget. Endelig virkede Karstens ben, men da Freddy samtidig havde brugt sine kræfter, så var opstigningen lidt mere nederen end vi forventede. Nedkørslen fra bjerget var ret krævende. Hele vejen ned stod der ryttere i siden, som enten var styrtet eller punkteret, så det var ret vildt. Vi kom i mål efter ca. 7 krævende timer og var ret overbevist om at vi var røget ud af top 70, som giver adgang til startblok B. Efter et bad tog vi til pastaparty og tjekkede lige vores placering. Nr. 39 - den bedste placering i løbet. Vi skal bare have dårlige ben, så bliver vi godt placeret? I morgen venter en afvekslende rute på små 73 kilometer. Freddys nye ven Uli Stanciu - race director kunne fortælle at det værste er overstået! - der er ca. 5000 højdemeter tilbage.

20.7.2010
Etapen til Livigno. Idag troede vi at det skulle blive en forholdsvis rolig etape. Inden starten hilste vi på Nørgaard søstrene som fører kvindefeltet. Vi blev beroliget med, at vi ikke skulle tage os af at farten på det første bjerg, da det stiger mere end hvad man umiddelbart kunne aflæse af højdekurven. Freddy blev interviewet af organisationens tv kanal. Inden starten stod vi lige bag ved profferne, så vi kom hurtigt af sted. Freddy havde den værste dag i løbet i dag. Der var alt muligt galt, men vi kom hjem til mål i en fornuftig tid og fik faktisk vores bedste placering som nr. 51. Der var mange der led p.g.a. varmen i dag, så det er nok også derfor at vi begge følte os ret udmattede. I morgen skal vi igennem kongetapen, så vi forventer at sidde på cyklerne i 7-8 timer. Ifølge vejrudsigten skulle det kun bliver 25 gr. varme i morgen, hvilket er positivt for os.

19.7.2010
Endnu en hård etape er overstået. Idag kørte vi en lille rundtur i Ischgl på 1,8 km. stop and go inden vi kørte direkte op i himlen. Det højeste sted på hele transalp turen på 2737 meter over havets overflade skulle klares uden opvarmning! Hvorfor var det nu lige det var så fedt at køre Transalp. Efter ca. 1½ time begyndte benene at virke og vi fandt ind i en god rytme. I dag brugte vi 4½ time. De 2 første timer på 12 kilometer ! Herefter en lang og stejl nedkørsel, hvor bremserne igen blev overophedet, men det gik lige. Resten af turen var ret afvekslende uden at være at for vild. Der var en halvsyg nedkørsel på rødder og klippestykker, men til forskel fra dagen før, så var de tørre og derfor ikke så glatte. Igennem en lang tunnel ved Samnaun og et halvlangt asfalt stykke for vi kom på hjul af nogle hollændere, som virkelig gav gas. Vi kunne lige med nød og næppe holde hjulet med ca. 50 km. i timen. Det var ligesom at køre landevejsløb. De sidste 10-15 kilometer var grusvej med små stigninger, hvor vi kunne holde god fart i cyklerne. I dag blev vi nr. 57, hvilket betyder at vi igen i morgen skal starte lige efter profferne. Her til aften har vi fået massage af Finn, så vi er ret overbevist om at stigningen på 23 km. som vi ligger ud med i morgen nok skal blive klaret i fin stil.

18.7.2010
Det var en sindsyg hård etape i dag. Turen fra i går sad i benene, så allerede efter 6-7 kilometer, så var vi ved at koge over. Farten blev sat ned, men vi følte, at vi blev overhalet inden og uden om hele tiden. Freddy fik desværre rygproblemer i dag, så det gave en del hjælpearbejde til Karsten. Undervejs blev vi udsat for nogle ret sindsyge nedkørsler. Det havde regnet hele natten, så arrangørerne var ikke helt sikre på at etapen kunne gennemføres. Landevejen til Ischgl blev først åbnet i løbet af formiddagen. Vi kom igennem etapen på ca. 5 1/4 time. Her til aften kontrollerede vi resultatlisten og ret overraskende, så blev vi bedre placeret i dag end i går. I morgen starter vi med en 10 km. stigning, hvor vi kommer op i 2737 meters højde! Karsten var lige forbi samaritterne for at få renset i et sår i anklen, hvor det store kædehjul havde lavet 4 pæne huller. En ekspert ville kunne vurdere at hullerne er lavet af en 44 tands klinge.

17.7.2010
Team Chicken godt igennem første etape. Spænding er udløst. Vi kom til Füssen i går aftes ca. 4 timer senere end planlagt. Autocamperen kunne ikke køre så stærkt! Til gengæld var det en fed fornemmelse at blive transporteret igennem Tyskland med masser af plads, yatsy, spise og tissepauser - on the fly. Vi havde en fantastisk 1. etape, hvor alt gik som forventet. Altså ingen uheld. Vi kørte lidt for stærkt, men sådan må det være, når man har glædet sig længe. Vi kom igennem de små 80 km. og ca. 1950 højde meter på lige over 4 timer. Det rakte til en placering som nummer 58 ud af ca. 150 startende i Master klassen. Hurtigste Master par var ca. 1 time hurtigere end os! Det lyder måske lidt sygt, men vi glæder os faktisk til i morgen! Sportsdirektøren er i fuld kontrol og der er styr på maden, næste etape mål mm.

13.7.2010
Team Chicken i pakkefasen. De sidste forberedelser er ved at være fuldendt. Cykler og tøj er klar. Huskesedlen er klar - vi mangler kun at pakke.

29.6.2010
Team Chicken i cyberspace. Vi har fået adgang til et action cam, som vi er gået i gang med at teste. Planen er, at vi vil optage så meget som mulig fra Transalp løbet. Herefter vil vi få klippet en lille film sammen, som vi kan bruge i forbindelse med vores foredrag. Se sponsorpakker. Se evt. de første forsøg med action cam: http://vholdr.com/node/95391; http://vholdr.com/node/96710

27.6.2010
Test af formen. I går deltog vi i 12T i Rold Skov. Det har længe været planlagt at vi skulle teste formen af i dette 12 timers MTB løb. På denne skønne sommerdag skulle det blive spændende at få grejet og kroppen prøvet af. Vi ville forsøge os med ca. 2 timer af gangen, så vi hver især ville få ca. 6 timer i benene. Ruten var 6 km. lang med masser af single track. Freddy lagde ud i fin stil og var ret lykkelig for sin fuldaffjedrede cykel, da underlaget flere steder var temmelig ujævnt. Efter et startloop og 4 omgange var det Karstens tur. Omgangstiderne var i store træk de samme som Freddys. Et rigtigt godt tegn, når vi ser frem mod TransAlp løbet, hvor det er en stor fordel at styrkeforholdet er ens, når man nu skal følges ad. Da Karsten havde kørt 5 omgange, var det Freddy til at køre igen. Han viste stor stabilitet ved at køre omgangstider, som var endnu hurtigere end de første. Herefter var det Karsten til at tage sin tørn nummer 2. Det blev til 4 omgange af tvivlsom karakter. Maveproblemer og en defekt cykel drillede, så det var rart at Freddy var klar til at tage over en omgang tidligere end planlagt. Igen viste Freddy stor stabilitet og det var først til sidst at kræfterne begyndte at slippe op. Det var med en del uvished Karsten gik ud på sin sidste tur. Cyklen var justeret op, så den ikke gav problemer, men hvordan ville kroppen te sig. Med et roligt udlæg skulle det vise sig, at maveproblemerne stort set var forsvundet og det blev en rigtig god afslutning på dagen med styr på pulsen og selv om kroppen var ved at være godt brugt, så var 3. tur den subjektivt bedste. Det er ret vildt at der skal 4 timers opvarming til !!! Det blev til en 9. plads af 35 gennemførte par i duo klassen. Konklusionen på dagen var, at vi føler os så klar, som et par halvgamle fyre som os nu kan blive, inden vi tager til Füssen om 20 dage. Se mere info fra løbet: http://www.12timerirold.dk/

13.6.2010
5 uger til 1. etape i Transalp! Freddy og Karstens form er ved at være der, så hvis alt går vel (undgår skader/sygdom) så er begge fortrøstningsfulde med hensyn til Trans-alp. Lørdag blev det for Freddys vedkommende til 2 timers MTB i en meget våd skov. Her valgte han at tage sin gamle MTB frem, da den nyeste netop havde fået det helt store Transalp serviceeftersyn ved Børge Madsen Cykler i Vejle.

31.5.2010
47 dage til det går løs! Der er to træningspas á 3 uger tilbage. Vi føler os klar og vi glæder os helt vildt. Se de fantastiske billeder på den opdaterede hjemmeside fra arrangørerne http://biketransalp.bike-festival.de.dedi1569.your-server.de/index.php?id=508#

30.5.2010

Shimano Liga #2 Kolding. Det er imponerende, at der findes mennesker, som trodser vind og vejr på samme måde som MTB folket. Det væltede ned med regn og havde vist gjort det siden den tidlige morgen. Alligevel så tropper der en masse ryttere op, som er klar til at trodse vejr og mudder. Vi var der selvfølgelig også, men måske ikke helt så tændte som så mange andre. Vores opvarmning til løbet var i bilen ind til 10 minutter før start. Ned til startområdet og så af sted - det er vist ikke den sundeste måde at starte et løb på, men sådan er det at være en chicken. Distancen var reduceret p.g.a. mudder, så det var nærmest en lang sprint - sådan føltes det ! Efter ca. 52 minutter var vi i mål. Link: Resultatliste MCV

23.5.2010
MTB langturs træning. Søndag havde vi fået "fri" af familien, så vi kunne være væk hjemmefra ca. 5 timer. Vi mødtes på Hover stadion kl. 7.00. Det eneste vi vidste var, at vi ville køre ud langs nordsiden af Vejle Fjord. Vi startede med skoven mellem Urhøj og Trædballe, herefter Nørreskoven, Tirsbæk, Ulbækhus, Vejle Fjord skolen, Daugård Strand, Træskohage fyr, Fakkegrav badehotel, Rosenvold og en sløjfe ved Rosenvold inden turen gik mod Vejle igen. Vi fik ikke snakket så meget, til gengæld var vi ret trætte da vi kom hjem. Det blev til over 90 kilometer MTB og over 2100 højdemeter. Det svarer til én af de lettere etaper i Transalpen. Vores niveau er ret ens, hvilket tegner godt for Transalpen. Vi fik begge testet cyklernes setup og tøjet vi skal køre i der nede. Alt i alt en god dag, med en masse indikationer på at vi er godt på vej.

9.5.2010
H12 Hørsholm - 12 timers MTB. Et fantastisk MTB arrangement, hvor der stort set var tænkt på alt. Vores chicken kammerat fra Hillerød havde ofret tid - og telt viste det sig - fredag aften, for at gøre vores camp klar. Da vi ankom lørdag morgen, så havde vejret i løbet af natten været efter teltet, så det havde fået uoprettelige skader. Heldigvis var vores anden sjællandske chicken kammerat Benny frisk til at komme med et nyt telt lørdag morgen. Som nævnt var arrangementet i særklasse. Der var morgenmad, middagsmad og aftensmad, energidrik, mekaniker, boder med udstyr, bemandet cykelvask, gode toiletfaciliteter, en varieret rute og meget andet. Ryttere som os kommer sjældent på skamlen, så derfor er det også vigtigt, at der er masser af lodtrækningspræmier, hvilket var på et niveau som vi ikke tidligere har set. Vi havde på forhånd vedtaget, at vi skulle køre ca. 2 timer af gangen, hvilket giver 2 ture pr. mand. Michael lagde ud med 2½ omgang i fedtet føre, og slap godt fra det. Det blev til et enkelt styrt uden mén. Freddy overtog med 4 omgange og kørte stabile tider. Den sidste omgang kunne vist godt mærkes i benene. Så var det min tur (Karsten) til 4 omgange. Jeg var jo hidset godt op af stemningen og kørte noget over evne de første par omgange. Det fede var, at der for første gang i år var kommet lidt fart i benene. Michael overtog herefter med sit sidste stint og kørte 3 omgange i fin stil. Undervejs angreb han utilsigtet et træ med panden. Træet vandt ! Til gengæld fik han bonus skrammer, da han blev kastet tilbage og slog baghovedet ned i noget hårdt. Han var ret rystet, men i skrivende stund er han ved godt mod. Freddy og jeg havde lidt diskussion om hvor mange omgang vi skulle køre til sidst. Tidsmæssigt så det ud til 6-7 omgange. Da vi ikke har erfaring med at køre i skoven efter mørkets frembrud, ville vi gerne i mål lige over kl. 21.00, hvor løbet sluttede. Freddy gik i gang med 3 omgange, og lige som i hans første stint, kørte han meget stabile omgangstider. Jeg var klar til at tage den sidste tørn, hvilket gik bedre end jeg havde forventet. I mit andet stint fik jeg lagt lidt mere fornuftigt ud og holdt pulsen på et acceptabelt niveau. Jeg havde lidt problemer med gearet, så jeg måtte af en par gange for at udrede kæden fra baghjulet. Jeg var i mål ca. 5 minutter for tidligt i forhold til vores plan. Det var lidt pinligt at stå ved målstregen og vente på at klokken skulle blive 21, især da en kvindelig MTB rytter med himmelvendte øjne kommenterede den i hendes øjne slatne holdning. Jeg var heldigvis ikke den eneste der stod og ventede, der var andre som endda havde lys på! Måske det kunne være et mål at lære at køre i skoven i mørke. I år har sommeren svært ved at få fat, så det var en halvkølig fornøjelse i de perioder vi ikke var på cyklen. Alligevel var det en fed dag. Besøg H12 websitet www.h12.dk - måske kunne du blive inspireret til at deltage næste år.

3.5.2010
Multicoach testcenter. Forventningsfulde sad vi sammen med vores sportsdirektør Finn på vej til Odense for at gennemgå en fysiologisk test. Finn skulle på løbebånd. Freddy & Karsten på kondicykel. Finn var den første der blev testet. Han løb og han løb. Når man står og venter, så føltes ventetiden helt vildt lang. Efter ca. 3 kvarter var han endelig træt, så vi andre kunne komme til. Først Karsten og så Freddy. Cykeltestene tog vel ca. 20 minutter pr. mand, så var vi brændt ud. Finn fik så meget ros, at det næsten ikke var til at holde ud, og vi andre fik at vide at der var en hel del at arbejde med! Det vidste vi egentligt godt. Freddy havde knap en måneds træning i benene og Karsten havde ca. 1½ måneds træning. Efterfølgende fik vi tilsendt resultatet af testen, hvor der også var en forklaring af begreberne, hvor vi er fysisk og vejledning til hvad vi kan/skal arbejde med for at forbedre vores fysiske tilstand. http://www.multicoach.dk/services/konditionstest.aspx/

26.4.2010

Knuds tømrer- & snedkerforretning er den lokale tømrermester i Jelling. Knud kan alt fra store opgaver såsom industri byggeri, landbrugsbyggeri, samt opførelse af parcelbyggeri til mindre renoveringer. Knud er anerkendt for sit seriøse arbejde, som han har udført. Knud har netop færdiggjort ombygningen af Superbrugen i Jelling til alles tilfredshed. Knud har ligeledes udført ombygninger for Freddy i flere huse i Jelling. Har du brug for en seriøs sammenarbejdspartner, er du velkommen til at kontakte Knud på tlf. 75871451 eller kts@jellingnet.dk

25.4.2010
XCM Silkeborg. Karsten var eneste repræsentant fra Team Chicken til Danmarks hårdeste MTB marathon i Silkeborg. Skoven var hård og tør, så selv om løbet bliver kaldt det hårdeste, så kunne det have været meget mere krævende. I motionsklassen var det frit, om man ville køre én, to eller tre omgange, men målet var tre omgange. Med ret ømme ben fra lørdagens landevejsløb i Bogense, så blev det et ret hårdt løb. Det meste af første omgang gik med at få benene til at virke. Det meste af anden omgang gik godt, og resten af løbet var ren overlevelse. Efter 4 timer og 27 minutter kom en temmelig udbrændt Karsten i mål. Målet var opfyldt, og det var en temmelig god gang træning. http://www.sif-mtb.dk

24.4.2010
Nordfyn rundt på racercykel. Vi (Freddy & Karsten) var meldt til på 120 km. ruten. Freddy kørte primært efter sit pulsur og skulle se hvor langt det kunne række. Karsten kørte efter at komme så let igennem som muligt, da han skulle bruge energien den efterfølgende dag til Danmarks hårdeste MTB maraton i Silkeborg. Ruten var ret afvekslende, så af et landevejsløb at være, så var der noget at se til undervejs. Freddy måtte slippe hovedfeltet efter ca. 60 km. men kom i mål i fin stil. Det lykkedes Karsten at sidde med hovedfeltet hjem til mål, men måtte erkende at der var brugt flere kræfter end der var planlagt, men hvad gør man ikke for at få en halv times længere restitution! http://www.nordfynrundt.dk

23.4.2010
Vi skal testes! Karsten og Freddy skal testes af Multicoach den 3. maj i Odense. Vi skal finde ud af, hvor de er med deres form og hvordan de kan træne mere specifik frem mod Transalp. Selve testen består af en submax test.

Submax testen er en progressiv trappetest, bestående af 3-5 trin á 4-5 minutters varighed med en stigning på 20-30 Watt pr. trin (0,7 - 1 km/t for løb). Først skal der varmes op dernæst holdes en fast kadence (ca. 85) gennem hele forløbet, hvor i der måles 4 værdier for hver wattbelastning. Der måles for watt, puls, fornemmelse og lactat (mælkesyre i blodet).

Det hele skal så gerne give et billede af, hvor de 2 drenge ligger rent formmæssigt. Sportsdirektøren vi i samarbejde med drengene og multicoach udarbejde en træningsplan, for netop at træne optimal frem mod Transalp.

10.4.2010
Uheldige Freddy måtte under en træningstur ned og bide i murbrokker i skovbunden. Faktisk var det murbrokkerne, der bed i ham, helt præcist under det ene knæ. I såret var der grannåle, skovbund, grus mm. 9 sting og 4 "sommerfugle", stivkrampe og X antal smertestillende piller senere var Freddy klar til ufrivillig restitution. Nå, men det gav lidt øvelse i førstehjælp, så der er ikke noget der er så skidt, at det ikke er godt for noget! I lørdags (én uge efter uheldet) var han på cyklen igen. Det er vindermentalitet.

Første konkurrence. Søndag den 11.4.2010 deltog Karsten i MTB løb i Nørreskoven i Vejle. Det var første konkurrence i 2010, så målet var at teste formen i forhold til den forholdsvis korte træningsperiode. Formen var ikke god, men heller ikke dårlig, så det var fedt at gennemføre i fornuftig stil. Det blev til en 5. plads i motionsklassen. Yderligere info fra løbet på linket: http://www.mcv.dk/?p=1054

9.4.2010
Ønskefonden. Vi arbejder stadig på at indsamle midler til Ønskefonden. Tidligere har vi erklæret at hele overskuddet fra vores projekt, ville gå til ønskefonden. Vi har imidlertidigt erfaret, at nogle virksomheder ikke kan/må yde sponsorstøtte til enkelt personer. Derfor har vi besluttet, at de virksomheder, der er i den situation, kan overføre bidrag direkte til Ønskefonden. Altså hvis Team Chicken Transalp projektet i mod forventning ikke skulle give overskud, så kan Ønskefonden få glæde af vores projekt.

Cykeltøj. Et af vores mål i forbindelse med projektet er, at vi kører i ens og let genkendeligt cykeltøj under Transalp løbet og i de løb som vi deltager i inden. Også dette delmål er opfyldt. Vi får stillet cykeltøj stillet til rådighed fra nu og indtil Transalp løbet er afviklet. Det betyder, at vi ikke skal køre i det samme gennemsvedige cykeltøj de 8 dage løbet varer. Hver morgen kan vi tage et nyt friskt sæt på - en detalje som vi virkelig sætter pris på.

Transalp erfaring. Michael Bendtsen fra Team Chicken Sjælland har formidlet kontakt til Jesper fra Team ScaleDale, som tidligere har deltaget i Transalpen. Jesper har øset ud af sin Transalp erfaring til os. Der var mange værdifulde oplysninger. Her er nogle af de fif vi fik: a) Stå tidligt op om morgen og vær klar - 1100 cyklister på smalle veje og stier kan opleves ret tumultagtigt. b) Spar på energien de første 3-4 dage. Mange bliver grebet af stemningen og kører over evne for derefter at udgå p.g.a. udmatning. c) Sørg for at have specielle cykeldele med hjemmefra. Geardrop, skruer og bøsninger til affjedring blev nævnt. Almindelige reservedele kan skaffes i målbyerne. d) Væske. Man sveder 5-7 liter pr. etape, så det er vigtigt at fylde på hele tiden. Det er en rigtig god idé at køre med rygsæk med integreret væskebeholder. e) Lås cyklerne - der forsvinder en del cykler i.f.b. med løbet. f) Medbring det energi du er vant til at bruge. Der er ca. 2 depoter pr. etape. g) Lange etaper tager ca. 7½ time - nogle bruger 11 timer!

Sygdomsperiode. Det går ikke altid som præsten prædiker, og vores træningsforløb har heller ikke været uden forhindringer. Faktisk har vi begge to været dømt ude i en længere periode. Nu er træningen genoptaget, men vi må acceptere at niveauet ikke er på det ønskede sted. Vi er stadig fortrøstningsfulde m.h.t. at gennemføre løbet, men den spirende ambition om at gennemføre løbet og blive placeret i den bedste 1/3 del er midlertidig parkeret.

4.3.2010

Det er med stor glæde og stolthed at vi kan præsentere Team Chickens sportsdirektør Finn Christensen. Han er fra Herning, gift og far til to. Finn er manden, der får vores Transalp drøm til at gå i opfyldelse på det højeste niveau, vi kunne ønske os. Umiddelbart er der fire måder at overnatte på: a) på gulvet i sportshaller, b) på hoteller, c) på campingpladser/naturen, d) i autocamper. Både Freddy og Karsten fravalgte løsning a fra starten. Det er vist noget med alder og magelighed at gøre. Løsning b var heller ikke var helt optimal, da man skal have alt med i en sportstaske, hvilket ville betyde at vigtige ting som kost(mad), rent cykeltøj til hver dag og reservedele skulle fravælges. De sidste 2 muligheder kræver en chauffør, som kan transportere autocamperen/campingvognen fra etape til etape. Autocamperen er lidt nemmere at komme rundt med, og med i lejen af den, bliver vi fast tilknyttet en camp for alle deltagere, som har valgt den løsning. Ud over at Finn er med os 11-12 dage i industrisommerferien, har han interessen for mountainbike. Han er lidt af en sej hund sportsligt set. Han har løbet og spillet fodbold siden barns ben, dyrket triathlon siden 90'erne - og har bl.a. deltaget ved Ironman EM i åben klasse, løber maraton og fik i 2008 bronze i DM for hold (2T47min). Men ikke nok med det, så er han uddannet på Danmarks Trænerskole i Aalborg, hvilket betyder, at han har styr på vores træningsplan, kost og ernæring frem mod Transalpen. Til dagligt arbejder han som underviser bl.a. på cykelmekanikeruddannelsen på Herningsholm Erhvervsskole, så cyklerne kan ikke være i bedre hænder.

I dag har vi fået bekræftet, at vores hjem fra den 16-25. juli er reserveret til os. Det er en autocamper med plads til 6 personer, markise som vist på billedet, cykelgarage samt cykelholder. Der er alt hvad man kan ønske sig af udstyr, så det bliver skønt at kunne få sig et spil kort eller se en god cykelfilm på vej ned gennem Tyskland.

Se den officielle startliste. Vi står på side 18 sammen med ryttere fra flere forskellige lande. Faktisk står vi på samme side som et potentiel vinderpar som er Team Bulls bestående af Karl Platt og Stefan Sahm. Karl Platt har vundet Transalpen 5 gange! Klik på linket: StartlisteCBT10.pdf

Niels Bjørnsteen har udviklet vores nye logo. Tre linier i én e-mail og en kort telefonsamtale. Dagen efter fik vi et udkast som lige var det vi havde forestillet os! Hvad mere kan man forlange? Niels er indehaver af bjornsteen inc. som er en “en-mands” produktion af billedkunst, grafisk design og webdesign. Klik på bjornsteen logoet og besøg ham.

Vi har indgået en aftale med Børge Madsen Cykler Vejle, som vil være behjælpelig med teknisk support og vejledning i forbindelse med vores forberedelse og gennemførsel af Craft Bike Transalp 2010. En aftale vi sætter stor pris på, da ekspertisen er på allerhøjeste niveau.

Overvejer du at investere i ny cykel eller udstyr, så tøv ikke med at kontakte Børge Madsen Cykler - tlf. 75 82 55 01.

Fællestræning torsdag eftermiddag 1½ time med Eilif Jensen, salgschef fra Rockwool. Træningen foregik i Søndermarksskoven i Vejle på MTB klassikerruten. Ruten var fremkommelig, men der var få steder med rent is - FARLIGT !!! Solen stod højt på himlen og humøret var højt. På billedet ses Eilif og Karsten.

Freddys Cannondale Rush er lettet med 1 kg. og klar til TransAlp 2010. Nice bike!

I dag har vi indgået aftale med Landsforeningen Ønskefonden. Et eventuelt økonomisk overskud fra vores Transalp 2010 projekt vil ubeskåret gå til Ønskefonden. Ønskefonden har til formål at opfylde ønsker for børn og unge mellem 4 og 18 år, der bor i Danmark og lider af en sygdom af livstruende karakter.

6.1.2010: Sne gør træningen endnu sjovere, når man først har fået varmen....

27.12.2009: MTB løbet i Bordrup blev aflyst p.g.a. sne. I stedet tog vi en fornuftig træningstur på nordsiden af Vejle fjord. En blanding af stier, asfalt, cykelsti, grusveje, lukkede markveje m.v. Det gav faktisk rigtigt godt. Varighed 2 timer.

Sidste nyt

Send e-mail til kk@tuknet.dk med spørgsmål eller kommentarer om dette Websted. Senest opdateret: 23. december 2010

Send e-mail til kk@tuknet.dk med spørgsmål eller kommentarer om dette Websted.
Senest opdateret: 23. december 2010